Задвижка

Открывающая и закрывающая часть задвижки представляет собой задвижку, а направление движения задвижки перпендикулярно направлению жидкости. Задвижка может быть только полностью открыта и полностью закрыта и не может регулироваться или дросселироваться.

Задвижка уплотняется за счет контакта между седлом клапана и пластиной задвижки, а уплотнительная поверхность обычно сваривается с металлическими материалами для повышения износостойкости, такими как 1Cr13, STL6, нержавеющая сталь и т. Д. Задвижка имеет жесткую задвижку и эластичная калитка. По разнице задвижки задвижка делится на жесткую задвижку и упругую задвижку.

Задвижка - широко распространенная арматура. Обычно для использования выбираются отрезные устройства диаметром DN ‰ ¥ 50 мм. Иногда задвижки также используются для запорных устройств небольшого диаметра. Задвижки имеют следующие преимущества:

â «Гидравлическое сопротивление невелико.

â‘¡Внешняя сила, необходимая для открытия и закрытия, небольшая.

â ‘Направление потока среды не ограничено.

â ‘£ В полностью открытом состоянии эрозия уплотнительной поверхности рабочей средой меньше, чем у запорного клапана.

«Форма корпуса относительно проста, а процесс литья лучше