English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Разница между дроссельной заслонкой по центральной линии с одним эксцентриком, двойным эксцентриком, тройным эксцентриковым дроссельным клапаном
2021-11-13
Разница между одинарным эксцентриком, двойным эксцентриком, тройным эксцентрикомдвустворчатый клапандискового затвора центральной линии вводится следующим образом:
1.Осевая линиядвустворчатый клапан(концентрический дроссельный клапан)
Конструктивной особенностью дискового затвора с осевой линией является то, что центр вала штока клапана, центр пластины дроссельной заслонки и центр корпуса находятся в одном и том же положении. Структура проста и производство удобно. Обычная резиновая футеровкаповоротные затворыотносятся к этой категории. Недостатком является то, что дроссельная заслонка и седло клапана всегда находятся в состоянии сдавливания и царапания, с большим расстоянием сопротивления и быстрым износом. Для предотвращения сдавливания, царапания и обеспечения герметизирующих характеристик в седле клапана в основном используются эластичные материалы, такие как резина или политетрафторэтилен, но это также ограничивается температурой использования уплотняющего материала. Вот почему традиционно люди думают, что дроссельные заслонки неустойчивы. Причина высокой температуры.
Конструктивная особенность одинарного эксцентрикадвустворчатый клапанзаключается в том, что центр стержня стержня клапана отклоняется от центра дроссельной заслонки, так что нижний конец дроссельной заслонки больше не становится осью вращения, расходится, уменьшает чрезмерное выдавливание между верхним концом дроссельной заслонки и седло клапана и решает концентрическую дроссельную заслонку. Проблема сжатия дроссельной заслонки и седла клапана. Однако, поскольку единая эксцентриковая конструкция не исчезает в течение всего процесса открытия и закрытия клапана, царапина между дроссельной пластиной и седлом клапана не исчезла.
3. Дроссельная заслонка с двойным эксцентриситетом
Двойной эксцентрикдвустворчатый клапанусовершенствована на основе одноэксцентрикового поворотного затвора, и его применение также очень обширно. Его конструктивная особенность заключается в том, что ось стержня клапана отклоняется от центра дроссельной заслонки и центра корпуса. Эффект двойного эксцентриситета позволяет освобождать дисковый затвор от седла клапана сразу после открытия клапана, что значительно устраняет ненужное чрезмерное выдавливание и царапание дискового затвора и седла клапана, снижает сопротивление открыванию, уменьшает износ и увеличивает срок службы. седло клапана улучшено. Царапина значительно уменьшается, и в то же время двухэксцентричный дроссельный клапан также может использовать металлическое седло, что улучшает применение дроссельного клапана в области высоких температур. Однако, поскольку принцип уплотнения представляет собой структуру позиционного уплотнения, то есть уплотняющая поверхность дисковой шайбы и седла клапана находятся в прямом контакте, упругая деформация, вызванная сжатием дисковой шайбы седла клапана, создает эффект уплотнения, поэтому закрытое положение очень требовательно (особенно металлическое седло клапана), способность выдерживать низкое давление, поэтому традиционно считается, что дисковые затворы не устойчивы к высокому давлению и имеют большую утечку.
Конструктивные характеристики поворотного затвора с двойным эксцентриситетом
Чтобы выдерживать высокие температуры, необходимо использовать жесткие уплотнения, но количество утечек велико; для нулевой утечки необходимо использовать мягкие уплотнения, но они не устойчивы к высоким температурам. Чтобы преодолеть противоречие двустворчатой заслонки с двойным эксцентриситетом, дроссельная заслонка была эксцентричной в третий раз. Его конструктивная особенность заключается в том, что при эксцентричном положении оси штока клапана с двойным эксцентриситетом коническая ось уплотняющей поверхности дроссельной заслонки наклонена к оси цилиндра корпуса, то есть после третьего эксцентриситета уплотнительная часть Пластина-бабочка не является Кроме того, это истинный круг, а эллипс, и поэтому форма уплотняемой поверхности асимметрична, одна сторона наклонена к центральной линии корпуса, а другая сторона параллельна центральной линии корпуса. тело. Главной особенностью этого третьего эксцентриситета является то, что конструкция уплотнения принципиально изменена. Это уже не позиционное уплотнение, а торсионное уплотнение, то есть оно не опирается на упругую деформацию седла клапана, а полностью зависит от контактного поверхностного давления седла клапана. Таким образом, эффект уплотнения решает проблему нулевой утечки металлического седла клапана одним махом, а поскольку давление на контактной поверхности пропорционально давлению среды, устойчивость к высокому давлению и высокой температуре также может быть легко решена.
1.Осевая линиядвустворчатый клапан(концентрический дроссельный клапан)
Конструктивной особенностью дискового затвора с осевой линией является то, что центр вала штока клапана, центр пластины дроссельной заслонки и центр корпуса находятся в одном и том же положении. Структура проста и производство удобно. Обычная резиновая футеровкаповоротные затворыотносятся к этой категории. Недостатком является то, что дроссельная заслонка и седло клапана всегда находятся в состоянии сдавливания и царапания, с большим расстоянием сопротивления и быстрым износом. Для предотвращения сдавливания, царапания и обеспечения герметизирующих характеристик в седле клапана в основном используются эластичные материалы, такие как резина или политетрафторэтилен, но это также ограничивается температурой использования уплотняющего материала. Вот почему традиционно люди думают, что дроссельные заслонки неустойчивы. Причина высокой температуры.
Конструктивная особенность одинарного эксцентрикадвустворчатый клапанзаключается в том, что центр стержня стержня клапана отклоняется от центра дроссельной заслонки, так что нижний конец дроссельной заслонки больше не становится осью вращения, расходится, уменьшает чрезмерное выдавливание между верхним концом дроссельной заслонки и седло клапана и решает концентрическую дроссельную заслонку. Проблема сжатия дроссельной заслонки и седла клапана. Однако, поскольку единая эксцентриковая конструкция не исчезает в течение всего процесса открытия и закрытия клапана, царапина между дроссельной пластиной и седлом клапана не исчезла.
3. Дроссельная заслонка с двойным эксцентриситетом
Двойной эксцентрикдвустворчатый клапанусовершенствована на основе одноэксцентрикового поворотного затвора, и его применение также очень обширно. Его конструктивная особенность заключается в том, что ось стержня клапана отклоняется от центра дроссельной заслонки и центра корпуса. Эффект двойного эксцентриситета позволяет освобождать дисковый затвор от седла клапана сразу после открытия клапана, что значительно устраняет ненужное чрезмерное выдавливание и царапание дискового затвора и седла клапана, снижает сопротивление открыванию, уменьшает износ и увеличивает срок службы. седло клапана улучшено. Царапина значительно уменьшается, и в то же время двухэксцентричный дроссельный клапан также может использовать металлическое седло, что улучшает применение дроссельного клапана в области высоких температур. Однако, поскольку принцип уплотнения представляет собой структуру позиционного уплотнения, то есть уплотняющая поверхность дисковой шайбы и седла клапана находятся в прямом контакте, упругая деформация, вызванная сжатием дисковой шайбы седла клапана, создает эффект уплотнения, поэтому закрытое положение очень требовательно (особенно металлическое седло клапана), способность выдерживать низкое давление, поэтому традиционно считается, что дисковые затворы не устойчивы к высокому давлению и имеют большую утечку.
Конструктивные характеристики поворотного затвора с двойным эксцентриситетом
Чтобы выдерживать высокие температуры, необходимо использовать жесткие уплотнения, но количество утечек велико; для нулевой утечки необходимо использовать мягкие уплотнения, но они не устойчивы к высоким температурам. Чтобы преодолеть противоречие двустворчатой заслонки с двойным эксцентриситетом, дроссельная заслонка была эксцентричной в третий раз. Его конструктивная особенность заключается в том, что при эксцентричном положении оси штока клапана с двойным эксцентриситетом коническая ось уплотняющей поверхности дроссельной заслонки наклонена к оси цилиндра корпуса, то есть после третьего эксцентриситета уплотнительная часть Пластина-бабочка не является Кроме того, это истинный круг, а эллипс, и поэтому форма уплотняемой поверхности асимметрична, одна сторона наклонена к центральной линии корпуса, а другая сторона параллельна центральной линии корпуса. тело. Главной особенностью этого третьего эксцентриситета является то, что конструкция уплотнения принципиально изменена. Это уже не позиционное уплотнение, а торсионное уплотнение, то есть оно не опирается на упругую деформацию седла клапана, а полностью зависит от контактного поверхностного давления седла клапана. Таким образом, эффект уплотнения решает проблему нулевой утечки металлического седла клапана одним махом, а поскольку давление на контактной поверхности пропорционально давлению среды, устойчивость к высокому давлению и высокой температуре также может быть легко решена.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy